Discovering...
Discovering...

تُطيّرك خطة الأسبوع هذه ذهاباً وإياباً من مطار فاس-سايس ولا تطلب تذكرة مفتوحة الوجهة. من قاعدة فاس تدور خارجاً إلى مكناس ووليلي الرومانية، شمالاً إلى شفشاون الزرقاء وجنوباً إلى غابة أرز الأطلس المتوسط، عائداً إلى المطار نفسه الذي وصلت إليه. أدناه: خطة يوماً بيوم، أوقات قيادة وأجرة لكل مرحلة، ميزانية كاملة، وكيف تختلف هذه الدائرة عن عبور باتجاه واحد من فاس إلى مراكش.
طول الرحلة
7 أيام / 6 ليالٍ
الشكل
دائري — فاس-سايس (FEZ) ذهاباً وإياباً
القواعد
فاس (4 ليالٍ) + شفشاون (2)
المناطق
فاس، مكناس/وليلي، الريف، الأطلس المتوسط
إجمالي القيادة
~700 كم دائرة كاملة
أطول مرحلة
شفشاون ← فاس، ~4 ساعات
إضافة اختيارية
صحراء مرزوكة (+2–3 أيام)
أفضل الأشهر
أبريل–مايو، سبتمبر–أكتوبر
ميزانية متوسطة
~750–1,300 درهم للفرد في اليوم
Leila Tazi· Fes, Culture & Cuisine Editor
Fes-based journalist with a food and crafts obsession, Leila spends her weeks between the tanneries, the Qarawiyyin quarter and the kitchens of the old city. She covers Fes, Meknes, food and Moroccan culture. Fes · 11+ years covering Morocco
Published 19 May 2025 Last updated 17 July 2026
تفترض معظم برامج المغرب أنك تطير إلى مدينة وتخرج من أخرى — عادةً فاس دخولاً ومراكش خروجاً — لأن العبور بخطّ مستقيم لا يهدر قيادة. تلك خطة جيّدة، لكنها تفرض تذكرة طائرة مفتوحة الوجهة، غالباً ما تكون أغلى وأقل مرونة، وإن استأجرت سيارة دفعت رسم إعادة باتجاه واحد لتركها في مدينة مختلفة. تحلّ دائرة من فاس كلتا المشكلتين: تعود إلى المطار نفسه الذي وصلت إليه، فتنجح أجرة ذهاب وإياب رخيصة وتعود أي سيارة مستأجرة إلى مستودعها الأصلي.
المفاضلة هي أن الدائرة تغطّي أرضاً أقل من خطّ باتجاه واحد، لأن نحو ثلث قيادتك يُنفَق في العودة إلى القاعدة. لهذا يبقى هذا المسار في الشمال بدلاً من مدّ اليد إلى الصحراء أو مراكش. إن كنت تفضّل رؤية البلد كله من أعلاه إلى أسفله وأنت سعيد برحلة مفتوحة الوجهة، فعبور باتجاه واحد كـبرنامج 9 أيام من الشمال إلى الجنوب أو انطلاقة المدن-والصحراء الأضيق لـ8 أيام سيريك المزيد. اختر الدائرة حين تهمّ الراحة ورحلة عودة واحدة وتركيز شمالي مسترخٍ أكثر من أقصى مسافة.
| العامل | دائرة فاس هذه لـ7 أيام | باتجاه واحد فاس ← مراكش |
|---|---|---|
| ينتهي أين | عودة إلى فاس-سايس (FEZ) | مراكش-المنارة (RAK)، 500 كم جنوباً |
| الرحلات المطلوبة | ذهاب وإياب إلى فاس | مفتوحة الوجهة (فاس دخولاً، مراكش خروجاً) |
| رسم إعادة السيارة | لا شيء — تعود السيارة إلى فاس | رسم إعادة باتجاه واحد يُطبَّق عادةً |
| المناطق | فاس، مكناس، الريف، الأطلس المتوسط | فاس، الصحراء، بلد القصبات، مراكش |
| القيادة | ~700 كم (ثلثها العودة) | ~1,000+ كم، بلا تراجع |
| الأفضل لـ | الراحة، رحلة عودة واحدة، تركيز شمالي | أقصى تنوّع، أول عبور كامل |
يفتتح الأسبوع بليلتين تمنحان فاس البالي الوقت الذي تستحقه — فهذه أكبر مدينة قروسطية حيّة مسوّرة في العالم، وعصر واحد لا يلامسها. من هناك تتأرجح غرباً إلى مدينة مكناس الإمبراطورية وأطلال وليلي الرومانية، ثم تتابع شمالاً إلى الريف لتبيت في شفشاون، البلدة الزرقاء. تعود دائرياً إلى فاس، وتقضي يوماً كاملاً أخيراً صاعداً إلى غابة أرز الأطلس المتوسط حول إفران وأزرو قبل مغادرتك.
لا شيء في هذه الخطة قيادة ماراثونية. ليلتا شفشاون هما تبديل القاعدة الوحيد، وحتى أطول مرحلة — العودة من شفشاون إلى فاس — أربع ساعات مريحة على طريق جيّد. شكّل أيام فاسك بـبرنامج يوم واحد في فاس للأبرز أو برنامج فاس لثلاثة أيام إن مدّدت إقامتك، واستخدم دليل التنقل في مدينة فاس لتعمل المتاهة لصالحك لا ضدّك.
| اليوم | المسار والمحور | وقت القيادة | النوم |
|---|---|---|---|
| 1 | الوصول إلى فاس-سايس؛ التسجيل؛ جولة توجيه مسائية عند باب بوجلود | ~20 د من المطار | فاس |
| 2 | يوم كامل في فاس البالي: مدابغ الشوارة، القرويين، المدارس، الأسواق | — | فاس |
| 3 | فاس ← مكناس ← وليلي ومولاي إدريس ← شمالاً إلى شفشاون | ~4.5 ساعة إجمالاً | شفشاون |
| 4 | شفشاون: المدينة الزرقاء، غروب المسجد الإسباني، نصف يوم أقشور اختياري | — | شفشاون |
| 5 | شفشاون ← فاس؛ عصر حرّ، غروب قبور المرينيين | ~4 ساعات | فاس |
| 6 | رحلة يومية: فاس ← إفران ← غابة أرز أزرو (قرود المكاك البربري) ← فاس | ~2.5 ساعة ذهاباً وإياباً | فاس |
| 7 | صباح فاس: برج الشمال، آخر أسواق؛ المغادرة من فاس-سايس | ~20 د إلى المطار | — |
اليوم 3 هو يوم القيادة الأكثر ازدحاماً، لكنه يحشد اثنين من معالم المغرب الرئيسية قبل أن تصل حتى شفشاون. مكناس، على بُعد ساعة غرب فاس، هي أهدأ المدن الإمبراطورية الأربع — تحصل على بوّابة باب منصور المهيبة وأهراء واصطبلات هري السواني الشاسعة وضريح مولاي إسماعيل دون زحام فاس أو مراكش. امنحها ساعتين أو ثلاثاً؛ يرسم دليل معالم مكناس الإمبراطورية المحطات الأساسية.
على بُعد نصف ساعة أبعد شمالاً تقع وليلي، أفضل موقع روماني محفوظ في المغرب، وبلدة مولاي إدريس البيضاء للحجّ على تلّيها التوأم. تكافئ وليلي ساعة بطيئة بين فسيفسائها وأعمدتها القائمة — اذهب قبل منتصف الصباح أو بعد الرابعة عصراً لتفادي الحرّ والحافلات السياحية. من هنا ساعتان ونصف إلى ثلاث ساعات خلّابة شمالاً عبر وزّان إلى شفشاون؛ يغطّي دليل رحلة وليلي ومولاي إدريس اليومية الأطلال بعمق إن أردت التباطؤ والمبيت في مكناس بدلاً من ذلك.
تستحق شفشاون ليلتيها بالضبط لأن زوّار اليوم الواحد لا يبقون. تصل الحافلات من فاس وطنجة نحو الحادية عشرة صباحاً وتغادر بحلول أواخر العصر، فتنتمي الأزقّة الزرقاء لضيوف المبيت عند الفجر وبعد الظلام — الوقتان الوحيدان اللذان تكون فيهما البلدة هادئة فعلاً وقابلة للتصوير بلا زحام. اقضِ الصباح متجوّلاً في المدينة العتيقة صعوداً إلى القصبة وساحة وطاء الحمّام، واصعد إلى منظر المسجد الإسباني لغروب فوق الوعاء الأزرق كله.
بيوم كامل هنا لديك أيضاً وقت لأفضل سير في المنطقة. مسير شلالات أقشور في حديقة تالاسمطان الوطنية رحلة نصف إلى يوم كامل ذهاباً وإياباً عبر الريف — باردة وخضراء وتباين كامل مع المدينة العتيقة. وإن كنت تفضّل البقاء بطيئاً، يشكّل برنامج يوم واحد في شفشاون يوم مدينة زرقاء لطيفاً بكثير من محطات المقاهي.
| البند | التكلفة (درهم) | ملاحظات |
|---|---|---|
| متحف القصبة والبرج | 60 | الحدائق وبرج منظر البلدة |
| منظر المسجد الإسباني | مجاني | مشية 20–30 د صعوداً للغروب |
| سيارة أجرة كبيرة أقشور (ذهاباً وإياباً) | 150–250 | لكل سيارة من شفشاون، اتفق على وقت الانتظار |
| جولة تصوير مصحوبة في المدينة العتيقة | 150–300 | للمجموعة، ساعتان |
| غرفة مزدوجة متوسطة | 400–800 | لليلة، بيت ضيافة في المدينة العتيقة |
يمكنك قيادة هذه الدائرة بنفسك، أو استئجار سائق، أو حياكتها معاً بالحافلات وسيارات الأجرة الكبيرة — الشمال من أسهل أجزاء المغرب للقيام به بلا سيارة. سائق-دليل خاص للأسبوع كله هو الخيار الأكثر راحة ويجعل يوم مكناس-وليلي-شفشاون بلا جهد، لكنه أيضاً أكبر تكلفة مفردة. القيادة الذاتية مباشرة على هذه الطرق وأرخص إن كنتم اثنين أو أكثر؛ ووحدها مواقف وسط فاس مصدر إزعاج (استخدم موقفاً محروساً خارج المدينة العتيقة).
إن ذهبت بالنقل العام، تربط حافلات CTM وسوبراتورز فاس ومكناس وشفشاون بموثوقية، وتملأ سيارات الأجرة الكبيرة المشتركة الفجوات بدراهم قليلة للمقعد. المرحلة الوحيدة المعقّدة بالنقل العام هي وليلي، التي لا حافلة مباشرة إليها — يصل إليها معظم الناس بسيارة أجرة كبيرة من مكناس أو كجزء من يوم خاص. يعطي الجدول أدناه خيارات واقعية لكل مرحلة وأجرة 2026.
| المرحلة | المسافة | سيارة أجرة كبيرة / حافلة | سائق خاص |
|---|---|---|---|
| فاس-سايس ← مدينة فاس العتيقة | ~15 كم | سيارة أجرة صغيرة 100–150 درهماً | مشمول في النقل |
| فاس ← مكناس | ~60 كم | CTM/قطار 20–40 درهماً؛ سيارة أجرة كبيرة 30 درهماً/مقعد | جزء من إيجار اليوم |
| مكناس ← وليلي | ~33 كم | سيارة أجرة كبيرة ~150 درهماً ذهاباً وإياباً + انتظار | جزء من إيجار اليوم |
| وليلي ← شفشاون | ~200 كم | لا حافلة مباشرة؛ عبر مكناس/وزّان | جزء من إيجار اليوم |
| شفشاون ← فاس | ~200 كم | CTM 80–110 درهماً، ~4 ساعات | 700–1,000 درهم |
| فاس ← إفران/أزرو (يوم) | ~65 كم | سيارة أجرة كبيرة 35–45 درهماً/مقعد لكل اتجاه | 700–1,000 درهم |
شمال المغرب أرخص من دورة مراكش-والصحراء، فهذه الدائرة رحيمة بالميزانية. لدى شفشاون وفاس كلتيهما مخزون عميق من بيوت الضيافة جيّدة القيمة، والطعام في الشمال غير مكلف خارج ساحات المدن العتيقة الفخاخ السياحية. الأرقام أدناه للفرد في اليوم على الأرض وتستثني الرحلات الجوية الدولية وأي سائق خاص، وهو البند الوحيد الذي قد يضاعف ميزانية متوسطة إن استأجرته للأسبوع كله لا اليوم 3 فقط.
سبعة أيام من فاس كاملة بحدّ ذاتها، لكن إن كان لديك وقت أكثر فالإضافة الواضحة هي الصحراء. بدلاً من مدّ هذه الدائرة الشمالية، أدخِل انطلاقة صحراوية من ليلتين إلى ثلاث إلى مرزوكة وعودة، تحوّل الأسبوع إلى الدائرة الكبرى لعشرة أيام من فاس. خطّط ميزانية الصحراء منفصلة باستخدام دليل تكلفة جولة الصحراء، إذ يضيف مخيّم الجمال والانتقالات الطويلة كتلة إنفاق متميّزة فوق الأرقام الشمالية هنا.
| البند | رحّالة | متوسط | مريح |
|---|---|---|---|
| السرير (للفرد) | 120–250 درهماً | 400–800 درهم | 1,500+ درهم |
| الطعام | 90–160 درهماً | 250–450 درهماً | 650+ درهم |
| النقل / حصة السائق | 60–200 درهماً | 300–650 درهماً | 1,200+ درهم |
| المعالم والإضافات | 40–100 درهماً | 120–250 درهماً | 400+ درهم |
| الإجمالي اليومي | ~350–700 درهم | ~750–1,300 درهم | ~3,000+ درهم |
نعم، إن قبلت أنها دائرة شمالية لا جولة على مستوى البلد. أسبوع من فاس يمنحك أعظم مدينة قروسطية عتيقة في المغرب، ومدينة مكناس الإمبراطورية، ووليلي الرومانية، وبلدة شفشاون الزرقاء، وغابة أرز الأطلس المتوسط، بتبديل قاعدة واحد فقط. تتخطّى مراكش والصحراء — لهما تحتاج دائرة عشرة أيام أو عبوراً باتجاه واحد.
الدائرة تعيدك إلى مطار فاس-سايس، فيمكنك أن تطير بتذكرة ذهاب وإياب أرخص وتعيد سيارة مستأجرة إلى مستودعها دون رسم إعادة. مسار باتجاه واحد من فاس إلى مراكش ينتهي 500 كم جنوباً في مراكش ويتطلّب رحلة مفتوحة الوجهة، لكنه يغطّي مزيداً من البلد لأن لا شيء من القيادة يُنفَق في التراجع. تبادل الدائرة المسافة بالراحة.
إلى حدّ كبير، نعم. تربط حافلات CTM وسوبراتورز فاس ومكناس وشفشاون، وتملأ سيارات الأجرة الكبيرة القفزات القصيرة بدراهم قليلة. المرحلة المعقّدة هي وليلي، التي لا حافلة مباشرة إليها — خذ سيارة أجرة كبيرة من مكناس أو احجز سيارة خاصة لليوم 3 فقط. إفران وأزرو قابلتان للوصول بسيارة أجرة كبيرة من فاس. ووحده يوم مكناس-وليلي-شفشاون يستفيد فعلاً من سائق خاص.
نحو 700 كم عبر الدائرة كلها، وأطول مرحلة مفردة هي العودة لأربع ساعات من شفشاون إلى فاس. اليوم 3 (فاس إلى شفشاون عبر مكناس ووليلي) هو الأكثر ازدحاماً بنحو أربع ساعات ونصف شاملة المحطات. كل يوم آخر إمّا ثابت أو رحلة قصيرة ذهاباً وإياباً، فهذا برنامج مسترخٍ بالمعايير المغربية.
أبريل–مايو وسبتمبر–أكتوبر مثاليان: معتدلان لسير المدينة العتيقة، مريحان في الريف، والأطلس المتوسط أخضر. الصيف حارّ جداً في فاس ومكناس وإن بقي الريف أبرد، والشتاء يجلب المطر إلى شفشاون وظروفاً باردة مثلجة أحياناً حول إفران، حيث قد تتزلّج حتى. الربيع يمنحك شفشاون في أزرق حالاتها.
لا تمدّ الدائرة الشمالية — بل أدخِل انطلاقة مخصّصة من ليلتين إلى ثلاث جنوباً إلى مرزوكة وعودة، تحوّل الأسبوع إلى رحلة تسعة أو عشرة أيام. هذا بالضبط ما تفعله دائرة عشرة أيام من فاس. خطّط ميزانية مخيّم الصحراء والانتقالات الطويلة منفصلة باستخدام دليل تكلفة جولة الصحراء، إذ تضيف تكلفة متميّزة فوق الأسبوع الشمالي.
نعم للشمال. فاس-سايس (FEZ) صغير، على بُعد نحو 15 كم فقط من المدينة العتيقة، وموقعه جيّد لمكناس ووليلي وشفشاون والأطلس المتوسط. لديه مسارات أوروبية مباشرة أقل من مراكش أو الدار البيضاء، فتحقق من توفّر الرحلات أولاً — إن كانت شركة طيرانك تخدم واحدة فقط منهما، فقد يقرّر ذلك بين دائرة وعبور باتجاه واحد.
Plan it with a local expert
Crafting extraordinary journeys through Morocco's timeless landscapes. 100% private journeys, handcrafted around you.
from $2,011Sahara Desert Luxury Expedition
from $2,054Essential Morocco: Imperial Cities Circuit
from $5,978Sahara to Sea: Morocco Complete
Practical Guides
A ten-day round trip based on flying in and out of Fes: north (Chefchaouen), imperial (Meknes/Volubilis), Sahara via Merzouga, Middle Atlas, returning to Fes. For travellers who land at Fes-Saiss and
اقرأ الدليلPractical Guides
Fills the gap between existing 2-day and 4-day Fes plans: medina days 1-2, Meknes/Volubilis on day 3.
اقرأ الدليلActivities & Experiences
Closest-base version (Meknes is 30km from Volubilis): Roman ruins + holy town, half-day feasible.
اقرأ الدليلActivities & Experiences
'Little Switzerland' + Barbary-macaque cedar forest day trip.
اقرأ الدليلAttractions & Heritage
How to explore Fes el-Bali without getting lost: the main spines, offline maps, guide-or-solo, and safety after dark.
اقرأ الدليلPractical Guides
A fuller 9-day Morocco itinerary chaining cities, desert and mountains, with nightly bases and drive times.
اقرأ الدليل