Due settimane in Marocco — Il grande anello dei Mondiali 2030

Due settimane bastano per vedere il Marocco nella sua interezza anziché a frammenti — le città atlantiche, lo stretto e il Rif, il cuore medievale di Fès, il Sahara, la strada delle kasbah attraverso l'Atlante e infine Marrakech e la costa battuta dal vento. Fatto come un unico anello in senso antiorario, quasi non ripete una strada e regala l'intera gamma di paesaggi del Paese in un arco continuo. È il viaggio attorno al quale i viaggiatori più appassionati costruiscono i Mondiali, usando il torneo come pretesto per fare finalmente il Marocco come si deve.

Il piano cambia marcia a metà percorso. La metà settentrionale si svolge sugli eccellenti treni del Marocco, dove la ferrovia è più veloce, economica e rilassante della guida. La metà meridionale — deserto e kasbah, dove non ci sono treni — si affronta al meglio con un autista privato che gestisce le lunghe strade di montagna mentre tu ammiri il paesaggio. Sapere dove avviene quel passaggio è la chiave per due settimane senza intoppi.

Due spazi per le partite restano flessibili per tutto il percorso, e su un anello così lungo svolgono un ruolo concreto: poiché passi attraverso o vicino a diverse città ospitanti, le tue partite possono riorientare l'intera rotazione. Più avanti mostriamo come. Come sempre, nulla qui presuppone partite specifiche — solo che ne avrai due da qualche parte lungo il circuito.

L'errore più comune in assoluto su un anello di due settimane in Marocco è sottovalutare la guida. Il Marocco meridionale è vasto e montuoso; una distanza sulla mappa di 300 km può diventare una giornata di sette ore su un passo. La tabella qui sotto fornisce tempi realistici per la metà del viaggio in auto privata, tenendo conto delle strade di montagna e delle soste fotografiche. Considerali come minimi di pianificazione, non come record personali.

Nota dove la ferrovia sostituisce l'auto. Tutto ciò che va da Casablanca fino a Fès si fa al meglio in treno — lì le cifre sono tempi ferroviari, non di guida — e solo l'arco desertico e delle kasbah ha davvero bisogno di un veicolo. Costruire il viaggio in questo modo concentra la guida faticosa in un unico tratto per cui puoi prepararti mentalmente.

L'anello si apre sulla costa e percorre la linea ad alta velocità verso nord fino al margine dell'Europa, il tutto su rotaia.

Dalle montagne scendi a Fès per il nucleo culturale del viaggio, poi riprendi fiato prima del deserto.

Questo è il cuore selvaggio dell'anello, e il motivo per cui hai preso un autista. È anche il tratto più caldo ed esigente, quindi idratati bene e parti presto.

L'anello si chiude con la città più grande del Paese e un ultimo respiro di aria atlantica.

La regola d'oro su questo anello: rotaie al nord, ruote al sud. Da Casablanca passando per Rabat, Tangeri e Fès, i treni del Marocco — compreso il servizio ad alta velocità Al Boraq — sono più veloci, economici e molto meno faticosi della guida, e ti lasciano nei centri città anziché a lottare per un parcheggio. Non c'è motivo di noleggiare un'auto per quella metà.

L'arco desertico e delle kasbah da Fès a Marrakech è l'opposto. Non c'è ferrovia passeggeri sulle rotte del Sahara, le distanze sono lunghe e le strade di montagna premiano un autista che le conosce mentre tu ti godi il paesaggio e ti fermi per le foto. Un autista-guida privato per quel tratto di quattro giorni è il miglior denaro che spenderai nel viaggio. Prenotalo con largo anticipo — i migliori autisti vengono riservati presto per la stagione delle partite.

Due giorni di riposo sono progettati in questo piano — uno a Fès prima dei lunghi tragitti meridionali, uno a Marrakech dopo di essi — e non sono un riempitivo facoltativo. Quattordici giorni di movimento costante nel caldo estivo esauriscono le persone; i giorni di riposo sono ciò che mantiene il dodicesimo giorno godibile quanto il secondo. Se devi accorciare il viaggio, taglia una tappa anziché un giorno di riposo.

Poiché l'anello passa attraverso o vicino a diverse città ospitanti, le tue partite possono riorientare l'intera rotazione. Una partita a Tangeri ti spinge a trascorrere la notte al nord anziché proseguire verso Fès. Una partita a Fès suggerisce di arrivare un giorno prima. Una partita a Marrakech potrebbe essere goduta meglio percorrendo l'anello in senso orario, concludendo al nord. Traccia prima i punti fissi delle partite, poi avvolgici attorno le visite — mai il contrario.

Il caldo è il compagno costante da giugno a luglio. Il tratto desertico è davvero severo di giorno, quindi viaggia presto, riposa a mezzogiorno e bevi molta più acqua di quanto sembri necessario; la costa e le montagne offrono sollievo a entrambe le estremità dell'anello. Gestisci il sole e le due settimane si svolgeranno a un ritmo umano.