Zwei Wochen in Marokko — Die große WM-2030-Rundreise

Zwei Wochen reichen aus, um Marokko als Ganzes statt in Fragmenten zu erleben – die Atlantikstädte, die Meerenge und den Rif, das mittelalterliche Herz in Fès, die Sahara, die Kasbah-Straße durch den Atlas und schließlich Marrakesch und die windumtoste Küste. Als einzelne Rundreise gegen den Uhrzeigersinn gestaltet, wiederholt sie kaum eine Straße und liefert das gesamte Landschaftsspektrum des Landes in einem einzigen durchgehenden Bogen. Das ist die Reise, um die ernsthafte Reisende die WM herum aufbauen, um Marokko endlich richtig zu erleben.

Die Reise wechselt auf halber Strecke das Tempo. Die nördliche Hälfte läuft auf Marokkos ausgezeichneten Zügen, wo Bahnfahren schneller, günstiger und entspannter ist als Autofahren. Die südliche Hälfte – Wüste und Kasbahs, wo es keine Züge gibt – meistert man am besten mit einem privaten Fahrer, der die langen Bergstraßen übernimmt, während Sie die Landschaft genießen. Zu wissen, wo dieser Wechsel stattfindet, ist der Schlüssel zu einer reibungslosen zweiwöchigen Reise.

Zwei Spieltag-Slots bleiben durchgehend flexibel, und auf einer so langen Rundreise leisten sie echte Arbeit: Da Sie mehrere Austragungsorte durchqueren oder passieren, können Ihre Spiele die gesamte Rotation neu verankern. Wir zeigen unten, wie das funktioniert. Wie immer setzt hier nichts bestimmte Spiele voraus – nur, dass Sie irgendwo auf der Route zwei haben werden.

Der häufigste Fehler auf einer zweiwöchigen Marokko-Rundreise ist, die Fahrzeit zu unterschätzen. Der Süden Marokkos ist weitläufig und gebirgig; eine Kartendistanz von 300 km kann über einen Pass ein Sieben-Stunden-Tag bedeuten. Die Tabelle unten gibt realistische Zeiten für die private Autohälfte der Reise, Bergstraßen und Fotostopps eingerechnet. Verstehen Sie sie als Planungsminimum, nicht als persönliche Bestzeit.

Beachten Sie, wo die Bahn das Auto ersetzt. Alles von Casablanca bis Fès erledigt man am besten mit dem Zug – die dortigen Angaben sind Zugzeiten, keine Fahrzeiten –, und nur der Wüsten- und Kasbah-Bogen braucht wirklich ein Fahrzeug. So aufgebaut bleibt das anstrengende Fahren auf einen einzigen Abschnitt konzentriert, auf den Sie sich gedanklich vorbereiten können.

Die Rundreise beginnt an der Küste und fährt komplett auf Schienen nordwärts bis an den Rand Europas.

Aus den Bergen geht es hinunter nach Fès, dem kulturellen Kern der Reise, bevor Sie vor der Wüste einmal durchatmen.

Das ist das wilde Herz der Rundreise und der Grund, warum Sie einen Fahrer engagiert haben. Es ist auch die heißeste und anstrengendste Etappe, trinken Sie also viel und starten Sie früh.

Die Rundreise schließt sich mit der großartigsten Stadt des Landes und einem letzten Atemzug Atlantikluft.

Die goldene Regel dieser Rundreise: Schienen im Norden, Räder im Süden. Von Casablanca über Rabat, Tanger und Fès sind Marokkos Züge – einschließlich des Hochgeschwindigkeitsdienstes Al Boraq – schneller, günstiger und weit weniger anstrengend als Autofahren, und sie setzen Sie mitten in den Stadtzentren ab, statt Sie um Parkplätze kämpfen zu lassen. Für diese Hälfte gibt es keinen Grund, ein Auto zu mieten.

Der Wüsten- und Kasbah-Bogen von Fès nach Marrakesch ist das Gegenteil. Auf den Sahara-Routen gibt es keine Passagierbahn, die Distanzen sind lang, und die Bergstraßen belohnen einen Fahrer, der sie kennt, während Sie die Landschaft genießen und für Fotos anhalten. Ein privater Fahrer-Guide für diesen viertägigen Abschnitt ist das beste Geld, das Sie auf der ganzen Reise ausgeben. Buchen Sie ihn frühzeitig – die besten Fahrer sind für die Turniersaison früh ausgebucht.

Zwei Ruhetage sind fest in diesen Plan eingebaut – einer in Fès vor den langen südlichen Fahrten, einer in Marrakesch danach – und sie sind kein optionales Polster. Vierzehn Tage ständiger Bewegung in der Sommerhitze zehren an den Kräften; die Ruhetage sorgen dafür, dass Tag zwölf genauso genussvoll bleibt wie Tag zwei. Müssen Sie die Reise kürzen, streichen Sie eher eine Station als einen Ruhetag.

Da die Rundreise mehrere Austragungsorte durchquert oder passiert, können Ihre Spiele die gesamte Rotation neu verankern. Ein Spiel in Tanger zieht Sie dazu, dort zu übernachten, statt schon nach Fès weiterzuziehen. Ein Spiel in Fès spricht dafür, einen Tag früher anzureisen. Ein Spiel in Marrakesch lässt sich womöglich besser genießen, wenn Sie die Rundreise im Uhrzeigersinn fahren und im Norden enden. Legen Sie zuerst die feststehenden Spieltermine fest und legen Sie das Sightseeing darum herum – nie umgekehrt.

Die Hitze ist von Juni bis in den Juli der ständige Begleiter. Der Wüstenabschnitt ist tagsüber wirklich heftig, reisen Sie also früh, ruhen Sie mittags und trinken Sie deutlich mehr Wasser, als nötig erscheint; die Küste und die Berge sorgen an beiden Enden der Rundreise für Erholung. Mit gutem Sonnenmanagement verlaufen die zwei Wochen in einem menschlichen Tempo.