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Este plan de una semana te lleva por aire dentro y fuera de Fez-Saiss y nunca te obliga a un billete de trayecto abierto. Desde una base en Fez trazas un circuito hasta Mequinez y la Volubilis romana, al norte hasta la azul Chefchauen y al sur hacia el bosque de cedros del Medio Atlas, regresando al mismo aeropuerto al que llegaste. Debajo: un plan día a día, tiempos y tarifas por tramo, un presupuesto completo, y en qué se diferencia este circuito de una travesía de un solo sentido de Fez a Marrakech.
Duración del viaje
7 días / 6 noches
Formato
Circuito: Fez-Saiss (FEZ) entrada y salida
Bases
Fez (4 noches) + Chefchauen (2)
Regiones
Fez, Mequinez/Volubilis, Rif, Medio Atlas
Conducción total
~700 km de circuito
Tramo más largo
Chefchauen → Fez, ~4 horas
Extensión opcional
Sáhara de Merzouga (+2–3 días)
Mejores meses
Abril–mayo, septiembre–octubre
Presupuesto gama media
~750–1,300 MAD por persona y día
Leila Tazi· Fes, Culture & Cuisine Editor
Fes-based journalist with a food and crafts obsession, Leila spends her weeks between the tanneries, the Qarawiyyin quarter and the kitchens of the old city. She covers Fes, Meknes, food and Moroccan culture. Fes · 11+ years covering Morocco
Published 19 May 2025 Last updated 17 July 2026
La mayoría de los itinerarios de Marruecos dan por hecho que vuelas a una ciudad y sales por otra —normalmente Fez de entrada y Marrakech de salida— porque una travesía en línea recta no desperdicia conducción. Es un buen plan, pero obliga a un billete de avión de trayecto abierto, que a menudo es más caro y menos flexible, y si alquilas coche pagas una tarifa por dejarlo en una ciudad distinta. Un circuito desde Fez resuelve ambos problemas: regresas al mismo aeropuerto exacto al que llegaste, así que sirve una tarifa barata de ida y vuelta y cualquier coche de alquiler vuelve a su base de origen.
La contrapartida es que un circuito abarca menos terreno que una línea de un solo sentido, porque aproximadamente un tercio de tu conducción se dedica a volver a la base. Por eso esta ruta se queda en el norte en lugar de estirarse hacia el desierto o Marrakech. Si prefieres ver todo el país de arriba abajo y no te importa un vuelo de trayecto abierto, una travesía de un solo sentido como el itinerario de 9 días de norte a sur o el más ajustado recorrido de 8 días de ciudades y desierto te mostrará más. Elige el circuito cuando la comodidad, un único vuelo de vuelta y un foco relajado en el norte importen más que el máximo kilometraje.
| Factor | Este circuito de 7 días por Fez | Un solo sentido Fez → Marrakech |
|---|---|---|
| Termina en | De vuelta en Fez-Saiss (FEZ) | Marrakech-Menara (RAK), 500 km al sur |
| Vuelos necesarios | Ida y vuelta a Fez | Trayecto abierto (Fez entrada, Marrakech salida) |
| Tarifa por devolver el coche | Ninguna: el coche vuelve a Fez | Suele aplicarse tarifa por dejarlo en otra ciudad |
| Regiones | Fez, Mequinez, Rif, Medio Atlas | Fez, desierto, país de las kasbahs, Marrakech |
| Conducción | ~700 km (un tercio es la vuelta) | ~1,000+ km, sin dar rodeos de vuelta |
| Ideal para | Comodidad, un vuelo de vuelta, foco en el norte | Máxima variedad, primera travesía completa |
La semana arranca con dos noches que dan a Fez el-Bali el tiempo que merece: es la mayor medina medieval viva del mundo, y una sola tarde no la roza siquiera. Desde ahí giras al oeste hacia la ciudad imperial de Mequinez y las ruinas romanas de Volubilis, luego continúas al norte hacia el Rif para pernoctar en Chefchauen, la ciudad azul. Vuelves en circuito a Fez y dedicas un último día completo a subir al bosque de cedros del Medio Atlas en torno a Ifrane y Azrou antes de volar.
Nada en este plan es una maratón al volante. Las dos noches de Chefchauen son el único cambio de base, e incluso el tramo más largo —la vuelta de Chefchauen a Fez— son cuatro cómodas horas por buena carretera. Da forma a tus días en Fez con nuestro itinerario de un día en Fez para lo destacado o el itinerario de 3 días en Fez si alargas la estancia, y usa la guía para orientarse por la medina de Fez para que el laberinto juegue a tu favor y no en tu contra.
| Día | Ruta y enfoque | Tiempo en coche | Dormir |
|---|---|---|---|
| 1 | Llegada a Fez-Saiss; check-in; paseo de orientación al anochecer en Bab Boujeloud | ~20 min desde el aeropuerto | Fez |
| 2 | Fez el-Bali día completo: curtidurías de Chouara, Kairaouine, medersas, zocos | — | Fez |
| 3 | Fez → Mequinez → Volubilis y Moulay Idriss → norte hasta Chefchauen | ~4,5 h en total | Chefchauen |
| 4 | Chefchauen: medina azul, atardecer en la Mezquita Española, medio día opcional a Akchour | — | Chefchauen |
| 5 | Chefchauen → Fez; tarde libre, atardecer en las Tumbas Meriníes | ~4 h | Fez |
| 6 | Excursión: Fez → Ifrane → bosque de cedros de Azrou (macacos de Berbería) → Fez | ~2,5 h ida y vuelta | Fez |
| 7 | Mañana en Fez: Borj Nord, últimos zocos; vuelo desde Fez-Saiss | ~20 min al aeropuerto | — |
El Día 3 es el día de más conducción, pero mete dos de los grandes atractivos de Marruecos antes incluso de llegar a Chefchauen. Mequinez, una hora al oeste de Fez, es la más tranquila de las cuatro ciudades imperiales: tienes la monumental puerta Bab Mansour, los enormes graneros y caballerizas del Heri es-Souani y el mausoleo de Moulay Ismail sin las multitudes de Fez o Marrakech. Dedícale dos o tres horas; nuestra guía de los monumentos imperiales de Mequinez mapea las paradas esenciales.
Media hora más al norte están Volubilis, el yacimiento romano mejor conservado de Marruecos, y la encalada ciudad de peregrinación de Moulay Idriss sobre sus dos colinas. Volubilis recompensa una hora pausada entre sus mosaicos y columnas en pie: ve antes de media mañana o después de las 16:00 para esquivar el calor y los autobuses turísticos. Desde aquí son dos horas y media o tres escénicas hacia el norte por Ouezzane hasta Chefchauen; la guía de la excursión a Volubilis y Moulay Idriss cubre las ruinas en profundidad por si quieres bajar el ritmo y pernoctar en Mequinez.
Chefchauen se gana sus dos noches precisamente porque los excursionistas de un día no se quedan. Los autocares de Fez y Tánger llegan hacia las 11:00 y se marchan a media tarde, así que las callejuelas azules pertenecen a los huéspedes que pernoctan al amanecer y tras el anochecer: los únicos momentos en que la ciudad está de verdad tranquila y fotografiable sin multitudes. Pasa la mañana deambulando por la medina hasta la kasbah y la plaza de Outa el-Hammam, y sube al mirador de la Mezquita Española para el atardecer sobre toda la cuenca azul.
Con un día completo aquí también tienes tiempo para el mejor senderismo de la región. La ruta de las cascadas de Akchour en el parque nacional de Talassemtane es una salida de ida y vuelta de medio día a día completo por el Rif: fresca, verde y un contraste total con la medina. Si prefieres ir despacio, nuestro itinerario de un día en Chefchauen traza una tranquila jornada por la ciudad azul con muchas paradas de café.
| Concepto | Coste (MAD) | Notas |
|---|---|---|
| Museo de la kasbah y torre | 60 | Jardines y torre con vistas a la ciudad |
| Mirador de la Mezquita Española | Gratis | 20–30 min de subida a pie para el atardecer |
| Gran taxi a Akchour (ida y vuelta) | 150–250 | Por taxi desde Chefchauen, acuerda el tiempo de espera |
| Paseo fotográfico guiado por la medina | 150–300 | Por grupo, 2 horas |
| Habitación doble gama media | 400–800 | Por noche, casa de huéspedes en la medina |
Puedes conducir tú mismo este circuito, contratar un chófer o encadenarlo con autobuses y grandes taxis: el norte es una de las partes más fáciles de Marruecos para recorrer sin coche. Un chófer-guía privado para toda la semana es la opción más cómoda y hace que el día de Mequinez-Volubilis-Chefchauen sea coser y cantar, pero también es el mayor gasto individual. Conducir tú mismo es sencillo por estas carreteras y más barato si sois dos o más; solo el aparcamiento en el centro de Fez es una molestia (usa un parking vigilado fuera de la medina).
Si vas en transporte público, los autocares de CTM y Supratours enlazan Fez, Mequinez y Chefchauen con fiabilidad, y los grandes taxis compartidos cubren los huecos por unos pocos dírhams la plaza. El único tramo enrevesado en transporte público es Volubilis, que no tiene autobús directo: la mayoría llega en gran taxi desde Mequinez o como parte de un día privado. La tabla de abajo da opciones realistas por tramo y tarifas de 2026.
| Tramo | Distancia | Gran taxi / autobús | Chófer privado |
|---|---|---|---|
| Fez-Saiss → medina de Fez | ~15 km | Petit taxi 100–150 MAD | Incluido en el traslado |
| Fez → Mequinez | ~60 km | CTM/tren 20–40 MAD; gran taxi 30 MAD/plaza | Parte de la jornada contratada |
| Mequinez → Volubilis | ~33 km | Gran taxi ~150 MAD ida y vuelta + espera | Parte de la jornada contratada |
| Volubilis → Chefchauen | ~200 km | Sin autobús directo; vía Mequinez/Ouezzane | Parte de la jornada contratada |
| Chefchauen → Fez | ~200 km | CTM 80–110 MAD, ~4 h | 700–1,000 MAD |
| Fez → Ifrane/Azrou (día) | ~65 km | Gran taxi 35–45 MAD/plaza por trayecto | 700–1,000 MAD |
El norte de Marruecos es más barato que el circuito de Marrakech y el desierto, así que este circuito es amable con el presupuesto. Chefchauen y Fez tienen ambas una gran oferta de casas de huéspedes con buena relación calidad-precio, y la comida en el norte es económica fuera de las plazas de la medina para turistas. Las cifras de abajo son por persona y día sobre el terreno y excluyen los vuelos internacionales y cualquier chófer privado, que es la única partida capaz de duplicar un presupuesto de gama media si lo contratas para toda la semana en lugar de solo el Día 3.
Siete días desde Fez son completos en sí mismos, pero si tienes más tiempo la extensión obvia es el Sáhara. En lugar de estirar este circuito del norte, inserta una tirada al desierto de dos o tres noches hasta Merzouga y de vuelta, que convierte la semana en el gran circuito de 10 días desde Fez. Presupuesta el desierto por separado con nuestra guía de costes de los tours al Sáhara, ya que el campamento de camellos y los largos traslados añaden un buen pellizco de gasto sobre las cifras del norte que aquí figuran.
| Concepto | Mochilero | Gama media | Cómodo |
|---|---|---|---|
| Cama (por persona) | 120–250 MAD | 400–800 MAD | 1,500+ MAD |
| Comida | 90–160 MAD | 250–450 MAD | 650+ MAD |
| Parte de transporte / chófer | 60–200 MAD | 300–650 MAD | 1,200+ MAD |
| Lugares y extras | 40–100 MAD | 120–250 MAD | 400+ MAD |
| Total diario | ~350–700 MAD | ~750–1,300 MAD | ~3,000+ MAD |
Sí, si aceptas que es un circuito por el norte y no un tour por todo el país. Una semana desde Fez te da la mayor medina medieval de Marruecos, la ciudad imperial de Mequinez, la Volubilis romana, la ciudad azul de Chefchauen y el bosque de cedros del Medio Atlas, con un solo cambio de base. Se salta Marrakech y el Sáhara; para esos necesitas el circuito de 10 días o una travesía de un solo sentido.
Un circuito te devuelve al aeropuerto de Fez-Saiss, así que puedes volar con un billete de ida y vuelta más barato y devolver un coche de alquiler a su base de origen sin tarifa por dejarlo en otro sitio. Una ruta de un solo sentido de Fez a Marrakech termina 500 km al sur en Marrakech y requiere un vuelo de trayecto abierto, pero abarca más país porque nada de la conducción se dedica a dar rodeos de vuelta. El circuito cambia kilometraje por comodidad.
En gran medida, sí. Los autocares de CTM y Supratours conectan Fez, Mequinez y Chefchauen, y los grandes taxis cubren los tramos cortos por unos pocos dírhams. El tramo incómodo es Volubilis, que no tiene autobús directo: coge un gran taxi desde Mequinez o reserva un coche privado solo para el Día 3. Ifrane y Azrou son alcanzables en gran taxi desde Fez. Solo el día de Mequinez-Volubilis-Chefchauen se beneficia de verdad de un chófer privado.
Unos 700 km en todo el circuito, siendo el tramo más largo la vuelta de cuatro horas de Chefchauen a Fez. El Día 3 (Fez a Chefchauen vía Mequinez y Volubilis) es el de más conducción, en torno a cuatro horas y media incluyendo paradas. Cualquier otro día es estático o un corto trayecto de ida y vuelta, así que este es un itinerario relajado para los estándares marroquíes.
Abril–mayo y septiembre–octubre son ideales: templado para pasear por la medina, agradable en el Rif y con el Medio Atlas verde. El verano es muy caluroso en Fez y Mequinez, aunque el Rif se mantiene más fresco, y el invierno trae lluvia a Chefchauen y frío, a veces con nieve, en torno a Ifrane, donde incluso podrías esquiar. La primavera te da Chefchauen en su punto más azul.
No estires el circuito del norte; en su lugar inserta una tirada dedicada de dos o tres noches al sur hasta Merzouga y de vuelta, que convierte la semana en un viaje de nueve o diez días. Eso es exactamente lo que hace el circuito de 10 días desde Fez. Presupuesta el campamento del desierto y los largos traslados por separado con nuestra guía de costes de los tours al Sáhara, ya que añaden un coste diferenciado sobre la semana del norte.
Sí para el norte. Fez-Saiss (FEZ) es pequeño, está a solo unos 15 km de la medina y bien situado para Mequinez, Volubilis, Chefchauen y el Medio Atlas. Tiene menos rutas europeas directas que Marrakech o Casablanca, así que comprueba primero la disponibilidad de vuelos: si tu aerolínea solo opera uno de ellos, eso puede decidir entre un circuito y una travesía de un solo sentido.
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